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车削过程中的震刀很常见，一般表现为：零件出现不均匀而且粗糙的表面，同时还伴随着刺耳的声音，外形尺寸不稳定等等…… 为了更好的解决这些常见的问题，我们不得不了解这个问题的根源：共振点 维基百科上，是这样解释的： 共振点（声学称为共鸣）是指当一种物理系统在特定频率底下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；此些特定频率称之为共振频率在共振频率下，很小的周期驱动力便可产生巨大的振动，因为系统储存有振动的能量当阻尼。有很微小的机会，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。
在之前的视频里，我们用音叉和乒乓球，来为大家展示共振对振动幅度影响。
在正常的切削环境里，主轴的转速保持稳定，振动的频率和幅度也维持在可接受的范围内。 随着振动频率的提高，振动幅度也会相应增加。 最明显的例子是： 在某些断续车削加工的环境里，随着主轴转速的升高，不仅不会提高工件表面的粗糙度，相反，会让表面更粗糙。
在这个例子里，增加转速就相当于增加了振动的频率；粗糙的表面意味着刀具在接触工件时，圆周上的接触点产生了细微的变化，同时也说明振动的幅度已经被放大。 这并不是意味着，增加振动的频率就一定会明显增加振动的幅度。只是这个结果在激发了共振的条件下，才会表现得更加明显。 从本质上来说，要想保证零件有稳定的粗糙度，就是要维持稳定的振动幅度。让产生的振动远离共振的频率，不再增加振动的幅度。
如果迫不得已，缩短共振发生的时间，也会对控制振动幅度有积极的影响。哈斯车床的特有功能SSV（主轴转速浮动），利用变化的转速，缩短共振发生的时间，从而达到改善粗糙度的目的。 | 
