相信大部分人在了解到区块链的去中心化、可追溯性、不可篡改、智能合约、加密算法等多项技术特性后，首先就会将其与金融、物流方面进行联系。随着物联网等技术的发展，中国在物流业总收入8.8万亿元，比上年增长11.5%，而全国社会物流总额高达252.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.6个百分点。全年社会物流总需求呈现稳中有升的发展态势。


而众所周知，实物商品物流通常涉及信息流、交通运输、仓储和安全性等多方面的整合。但在实际过程中，验证和追踪正在运输中的货物同时还对突发情况能做出回应的状态并非易事，此外，因为缺乏透明度，而导致的事故也让整个流程异常艰难。有过电商购物经历或是海淘经历的伙伴们更是有深切体会，物流对于整体消费体验的重要性，一旦有错单、漏单等事件的发生，原本美好的心情便会瞬间消失殆尽。

腾讯区块链业务总经理蔡弋戈就曾表示：传统的物流行业痛点，存在信任问题和信息篡改风险，同时融资困难，希望通过腾讯区块链，从根本上改变金融机构对小微的授信及风控模式，改变小微企业的融资困境。

换而言之，将区块链应用于物流场景，将是助力于推动物流与供应链行业效率提升、解决物流领域存在的融资困难等问题的有效解决方案。国务院、国家发改委、交通部等各部委多次为“互联网+物流”发文，发展“互联网+物流”成为推进供给侧结构性改革的重要举措。同时，政府部门自去年起密集发文大力鼓励供应链金融，物流作为供应链金融中重要一环备受关注。另外，由运输业、仓储业、通信业等多种行业整合而成的物流业，现在已经成为我国最大的经济产业之一。而针对上述那些传统物流行业会发生的问题，区块链的结合将从哪些方面为其带来帮助呢？


另外，除去清晰简明的货物追溯，当货物信息被存储上链，通过分析以往货物运输的数据，并结合“区块链+AI”，系统可以自主选择货物运输的最佳路线，同时还将根据不同情况的发生，不断学习、优化、调整，从而使整体效率有显著提升。
最后，对于蔡弋戈所提到的“小微企业融资困境”，区块链对其也有解决之道。因为一些初创企业在新兴物流领域，没有过往案例，缺乏价值评估，还可能面临保险公司无法投保，银行或金融机构不提供贷款等情况。借助区块链技术可将信息化商品价值化、资产化，追踪商品的所有权，以此使资金流向更明确、合理。


欧洲最大港口鹿特丹港与荷兰银行、代尔夫特理工大学、荷兰国家应用科学研究院、德斯海姆应用科学大学鲜花交易中心等组成区块链物流研究联盟，探索区块链在物流领域的作用。并与荷兰经济事务部的独立区块链项目合作，为联盟项目开发开源基础设施。这是世界首个专门针对物流领域搭建的区块链联盟，该联盟称:不会单独探索区块链技术在物流行业的作用，核心是探索实际应用该技术。


中国物流与采购联合会区块链应用分会宣布挂牌成立。这是目前唯一一个政府背景的区块链项目，也是物流金融行业的首次尝试。该分会由区块链技术企业、物流企业及金融企业联合发起成立。


菜鸟与天猫国际就共同宣布，开始启用区块链技术进行物流跟踪、通过上传和查证跨境进口商品的物流全链路信息，涵盖生产、运输、通关、报检、第三方检验等商品进口全流程。


相差无几，在第三届全球物流技术大会上，腾讯和中国物流与采购联合会签署了战略合作协议，并联合发布了双方首个重要合作项目——区块供应链联盟链及云单平台。据了解，本次战略协议的签订，标志着腾讯区块链正式落地物流场景。


沃尔玛向美国专利局成功申请一项专利——智能包裹，利用区块链技术完善包裹交付追踪系统。该项专利还有一个记录包裹信息的设备（包裹内容、位置信息等），与一个基于区块链技术的无人机包裹寄送追踪系统，能实现包括卖家私人密钥地址，快递员私人密钥地址和买家私人密钥地址等一系列用于监管配送地址的加密技术。


京东物流也宣布成立“物流+区块链技术应用联盟”。该联盟旨在搭建国内外区块链技术互动平台，联合政府部门和相关机构共同推动建立区块链在物流行业统一的应用技术标准，解决区块链技术共性、关键性问题。而此前，京东曾成立“京东品质溯源防伪联盟”，也正是运用区块链技术搭建了“京东区块链防伪追溯平台”。
此外，京东物流正式加入全球区块链货运联盟，成为首家加入该联盟的中国物流公司。可见京东在其物流产业链上对与区块链所寄予的厚望。
其实，正如京东物流研发部负责人程岩所说的那样，区块链可以为物流行业构建一个从生产、仓储到配送全环节产品管理的可追溯和可识别的系统，为跨境物流在复杂的国际供应链体系中安全交易、有效沟通提供了应用空间。笔者认为，也正因为这些，对于目前世界上庞大的物流体系而言，区块链的适时加入，将是一大革新创举与发展的未来趋势。