可靠性(Reliability)一直是美国人不太擅长的方面，但这样的印象正在Jeep身上发生改变。 三年内力压日本选手跻身J.D.Power可靠性(Reliability)第一，没有点硬实力是绝对不可能达到的，智驾君带着可靠性(Reliability)背后的疑问，参观了广汽菲克长沙工厂，这也是广汽菲克在产销一体化之后，第一次开放工厂。
“不是所有的SUV都叫Jeep。”Jeep在中国人传统的印象中，总是带着些情怀，其专业的智能四驱技术实现了领先的全路况掌控力，无论是生活的诗与远方，还是户外探索的风雨雪霜，都可放心交付。 专业的全路况全天候能力就是它的“坚实骨骼”，强劲与高效的动力表现就是它的“强大心脏”。 而“坚实骨骼”和“强大心脏”的背后是一个现代化工厂的结晶体现。 坚实骨骼守护Jeep强大的车身 冲压，是将平面的钢板，塑形为立体形状的工艺过程。
在长沙工厂，世界上效率最高的大型冲压线之一，德国舒勒7300吨五序高速自动伺服冲压线实现高效稳定的材料输出。目前国内仅广汽菲克与个别豪牌工厂使用此设备。 而用料也是不可忽视的层面，Jeep整体选用比普通品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级的1350Mpa。1350Mpa的抗扭曲强度意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。在新自由光上，这种热成型钢的比例高达19%。
要知道中国最新型的潜艇用钢，才达到了1100Mpa。 由于Jeep产品的钢材质量好强度高，因此在焊接技术上，也需要更好的技术与更多的焊点进行支持。相比其他车型的4000多个焊点，Jeep整车超5000个焊点，整体车架更坚固，基础更牢靠。
值得一提的是，总装车间还设置有超过行业标准的9方位淋雨房，模拟台风等多种恶劣天气情况，从顶部、侧面、底部进行全方位喷淋检测，确保实际使用中风雨难侵。 可以说Jeep从设备、材料、工艺、检测四重保障，构建了它坚实的骨骼，让这个略显硬派的品牌表里如一。 高效强大的心脏背后，是工艺与精度的挑战 节能减排已经成为了不可阻挡的趋势，从全新牧马人换装涡轮增压发动机开始，Jeep越来约注重高效与节能。
全新动力总成GME-T4 2.0T发动机和GSE-T4 1.3T发动机皆实现了标杆动力和出色油耗双管齐下，如果对比参数，会发现依然保持了美国车大马力的前提下，油耗不逊色于同级对手。 发动机是整车的心脏，凭借较为先进科技，Jeep全新一代动力总成实现了发动机在性能、油耗、燃油经济性各方面的完美平衡。
广汽菲克的发动机工厂设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备，要知道0.5微米的检测精度几乎是头发丝精度的1/100，足以见得精度之高。
发动机工厂采用自动化加工装配。对比传统以手工装配为主的发动机装配生产线，可以更好地保证产品质量稳定。此外，智能装配中心的缸盖分装线采用国内首创的全自动柔性smart cell设备，实现缸盖分装全自动柔性化装配，保证了生产效率及制造精度。
新款的发动机利用了缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进发动机技术，有效减少发动机磨合时间，降低活塞环与缸孔内壁摩擦，有效提高缸孔内壁承载能力，降低发动机功率损耗，进一步控制机油汽油消耗，从而提升发动机的燃油经济性，在国六B的严苛限制下，依然有足够的动力表现。 写在最后 高品质的产品力离不开高品质的工厂，可以说在广汽菲克长沙工厂加持下，广汽菲克的产品质量得到了应有的保障，产品的更新也加快了脚步。
据了解，广汽菲克正在全面焕新搭载全新动力系统的国产产品线，继推出了搭载GME2.0T发动机的全新大指挥官和自由光以及搭载GSE1.3T发动机的全新指南者车型之后，即将在近期推出指挥官PHEV以及搭载GSE 1.3T发动机的全新自由侠。 | 
