卡-226T直升机，是俄罗斯的上个世纪90年代研制成功的一款轻型直升机，它是在卡-126的基础上进行改进和升级而来的。卡-226属于基础型号，有多种衍生型号，其中卡-226T就是一个非常典型的衍生机型。在这款直升机型号中的字母T，就是法国透博梅卡发动机公司的名称首字母。
在主要参数上，卡-226T直升机长度大约为8米，主旋翼直径大约为13米，高度为4.2米。其最大起飞重量可以达到3.6吨，最高时速约为250公里，航程大约为600公里，具备典型的多用途作战能力。
卡-226T轻型直升机最关键的设计就是采用了共轴双旋翼布局形式，这是它最重要的一个特征，也是俄罗斯直升机非常重要的特征。共轴双旋翼属于俄罗斯独创的结构布局方式，是由卡莫夫设计局研制出来的一种先进布局方式。它有一正一反旋转的上下两副旋翼组成，由于转向相反，因此两副旋翼产生的扭矩，在横向不变的情况下能够取得相互平衡，通过总计差动产生不平衡扭矩，实现航向操纵。
在客舱设计方面，卡-226T轻型直升机最重要的特点是采用了模块化的设计方式。这样设计具备诸多的好处，让它具备了真正的多用途能力。如果执行运输任务，客舱可以用来装备货物或者运输人员。如果有其他非运输任务的时候，在作战时可以把客舱拆掉，安装相应的各种设备，执行不同的作战任务。
虽然俄罗斯的发动机也不错，但是由于俄罗斯直升机一般采用的都是乌克兰的发动机，在当前俄乌两国关系出现严重问题的时候，乌克兰禁止向俄罗斯出口发动机。因此俄罗斯在卡-2267直升机上转而与法国人合作，使用了法国的阿赫尤2G1型发动机。这是法国透博梅卡公司专门为卡-226T直升机研制的专用发动机，使其载重量大大增加，而且爬升率也提高不少。最关键的是它还适合高海拔的丛林作战，让卡-226T直升机的综合作战性能得到了大幅度提升。
| 
