一、外圆表面加工方案 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 主要用于淬火钢,也可用于未淬火钢,但不宜加工非铁金属 | | | | | | 粗车一半精车一粗磨一精磨一超精加工(或轮式超精磨) | | | | | | | | | | | | | | | | |
车外圆步骤,试车、试测的方法 1、车刀的选择:按要求选择车刀 2、切削步骤 (1)开车对刀 a.沿进给反方向退刀; b. 准确加吃刀深度; c.进行切削; d.先退出刀具,后停车。 (2)注意: a.如果要继续切削:则沿进给反方向退刀-停车-测量-重复上述第c.d项。 b.如果不再继续切削:则横向退刀-纵向退刀-停车-测量。 3、试车的目的和方法 (1)的目的是为了保证精车时零件的尺寸精度。 (2)试车的方法: a.开车对刀; b.沿进给反方向退刀; c.准确加吃刀深度; d.切削工件,长度为2mm左右; e.沿进给反方向退刀,停车; f.测量工件尺寸; g.测量后如尺寸符合要求则可开车进行切削,如不符合要求,应重复c至f步。 使用刻度盘时,如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了,需要退刀时,刻度盘不能直接退到所要求的刻度,因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙,为消除间隙,退时手柄要多退半圈,消除间隙,再摇到所需的刻度值。
二、孔加工方案
| | | | | | | | | 加工为淬火钢及铸铁的实心毛坯,也可用于加工非铁金属(但粗糙度稍高),孔径<20mm | | | | | | | | | | | | | 加工未淬火钢及铸铁的实心毛坯,也可用于加工非铁金属(但粗糙度稍高),但孔径>20mm | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 主要用于加工淬火钢,也可用于不淬火钢,但不宜用于非铁金属 | | | | | | | | | | | 钻一(扩)一粗铰一精铰一珩磨 钻一(扩)一拉一珩磨 粗镗一半精镗一精镗一珩磨 | | | | | | | | | 钻(或粗镗)一扩(半精镗)一精镗一金刚镗一脉冲滚挤 | | | 成批大量生产的非铁金属零件中的小孔,铸铁箱体上的孔 |
车内孔时的质量分析 1.尺寸精度达不到要求 1)孔径大于或小于要求尺寸:原因是镗孔刀调试的不对,刀尖不锋利,孔偏斜、跳动,测量不及时。 2.几何精度达不到要求 1)内孔成多边形,内壁厚薄不均匀。 2)内孔有锥度在:原因是主轴中心线与导轨不平行,机床的导向套可能大了。 3)表面粗糙度达不到要求:原因是刀刃不 锋利,角度不正确,切削用量选择不当,冷却液不充分。
三、平面加工方案
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 精度要求较高的不淬硬平面 批量较大时宜采用宽刃精刨方案 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
经济加工精度是指正常加工条件下(采用符合质量标准的设备、工艺装备和标准技术等级的工人、不延长加工时间)所能保证的加工精度。 |