[SolidWorks] SolidWorks零部件参数化设计方法

JUMU实名认证 发表于 2019-10-31 21:38 | 显示全部楼层 | 复制链接分享      上一主题  翻页  下一主题
零部件参数化设计方法

在参数化零件的基础上,引入零件装配关系作为约束,合理地建立零件之间的装配约束关系,以确保零件之间的相对位置关系;同时,建立零部件相互关联的参数之间的关系,以保证参数之间能够联动。这样就可以实现同步更新,在此基础上建立部件的装配布局图,最终实现整个部件的参数化设计。

产品结构的划分

复杂的产品按照功能和企业的生产组织特点分解为一系列的部件,而每个部件可能还会进一步划分为子部件和零件,需要进行细致和准确的产品规划和配置。产品结构的划分就是在对产品的结构进行分析的基础上把大型装配体分成若干个一级子装配体,一级子装配体包含了若干个二级子装配体和零件,二级子装配体中包含了若干个三级子装配体和零件依此类推直到最后的零件。部件和产品归根结蒂都是由若干个零件组成,在参数化CAD中都可以视为装配体。产品结构的划分是为部件级参数化建模整理产品、部件和零件三者之间的装配约束关系。

尺寸的分类

部件参数化的关键是将尺寸进行合理的分类,分类的依据是产品设计时尺寸的不同功能。在产品模块化的基础上,理清产品各个零件与零件之间、零件与部件之间、部件与部件之间、部件与产品(总装配体)之间的尺寸约束关系,并确定出驱动尺寸(主动尺寸)和从动尺寸。其中驱动尺寸又分为外部驱动尺寸和内部驱动尺寸,前者是指为满足来自产品外部或者产品内部其它部件间的约束关系而可以手动修改的尺寸,后者是指部件内部可以手动修改的尺寸。在SolidWorks中 ,产品模型的驱动尺寸越多,模型就越复杂,同时会增大模型更新出错的机率。驱动尺寸的确定必须准确,SolidWorks建模是不允许驱动尺寸重复,否则会导致过定义;驱动尺寸少于从动尺寸会使得相关要素不会及时更新,达不到部件参数化的目的。

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